Заводские испытания прототипа проводились Роланом Главани и Жераром Муселли (Gérard Muselli) в ускоренном темпе. Ролан Главани так прокомментировал эти испытания: «Первоначально доводка была сосредоточена на отклоняющихся поверхностях», но быстро стало очевидно, что «необходимо увеличить тягу», что побудило «компанию Dassault возможность адаптации форсажной камеры к двигателю Viper.» лётчик-испытатель компании Dassault Жерар Муселли в кабине Mirage I. Снимок Dassault Aviation 15 сентября 1955 года...