Контракты предусматривали оснащение самолетов двигателями Turboméca Gabizo: вариантом без форсажной камеры с тягой по 1000 кгс (Trident) и вариантом с форсажной камерой с тягой по 1500 кгс (MD.550). Учитывая время разработки, эти двигатели не могли быть установлены на первых прототипах этих двух самолетов. По этой причине было принято решение импортировать британские турбореактивные двигатели без форсажной камеры Viper, разработанные компанией Armstrong-Siddeley Motors и развивавшие тягу 800 кгс...