Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Всем привет! Сегодня, я хотел бы рассказать, о своем опыте работы с ГРМ, и об оригинальном и аналоговом наборе. Начнем с того, что каждая деталь входящая в состав ГРМ это отдельно упакованная единица в бумагу,а затем в пакет. В аналоговой сборке, (фирму аналога можете взять любую), такого к сожалнию нет. Весь набор ГРМ лежит в одной единой коробке. Например, если посмотреть на звезды в оригинальной цепи, то мы отчетливо увидим, в том месте где ходит цепь(зубья), цвет отличается от общего вида звезды...