Сам лично не очень люблю митсубиси, точнее V-образные моторы этой марки, могли бы и по проще сделать доступ к ремню ГРМ, при замене приходится откручивать Гур и кронштейн крепления компрессора кондиционера только из за того, что снять площадку крепления вентилятора и ролика приводного ремня, мешает ухо, которое на 5мм!!!! Заходит под кронштейн кондиционера…. Видел что проушину после первой замены ремня спиливают, себе бы так же сделал, но клиентам нельзя.. Нам то не плохо, эта процедура стоит приличных денег, но вот кошелек владельцев этих машин страдает...

Привет всем, уважаемые читатели. На российской вторичке внедорожников не так уж и много. В том плане, что если мы хотим себе что-то действительно достойное и долговечное, то в основном, выбор сводится только лишь к «японцам», ибо европейские аналоги увы, довольно требовательные и капризные при эксплуатации. И особняком среди японских машин стоит семейство Ленд Крузер от Тойота. Также, можно отметить и более люксовых соплатформенников от Лексус, а еще Есть Ниссан/Инфинити. И на этом фоне в тени находится еще один бренд – Митсубиси...