Сам лично не очень люблю митсубиси, точнее V-образные моторы этой марки, могли бы и по проще сделать доступ к ремню ГРМ, при замене приходится откручивать Гур и кронштейн крепления компрессора кондиционера только из за того, что снять площадку крепления вентилятора и ролика приводного ремня, мешает ухо, которое на 5мм!!!! Заходит под кронштейн кондиционера…. Видел что проушину после первой замены ремня спиливают, себе бы так же сделал, но клиентам нельзя.. Нам то не плохо, эта процедура стоит приличных денег, но вот кошелек владельцев этих машин страдает...

Многие боятся покупать старые внедорожники с большим пробегом. Мол, денег влетит больше, чем стоит сама машина. Я решил проверить этот миф на практике и купил Pajero второго поколения за 280 тысяч рублей. Спойлер: цифры восстановления оказались не такими страшными, как рассказывают на форумах. Но были нюансы, о которых молчат продавцы. За 30 лет в автосервисе я восстанавливал десятки Pajero. Теперь решил показать на собственном опыте, во что реально обойдется приведение в порядок такого автомобиля...