Привет. Сегодня хотел поговорить еще об одном способе определения положения меток газораспределительного механизма(грм) двигателя. При помощи датчика разряжения. Кто серьёзно занимается диагностикой двигателя и системы впрыска понимает, что наличие мотор-тестера(осциллограф с датчиками) просто необходимо. Это оборудование позволяет точно и быстро определить неисправность системы зажигания, двигателя, датчиков. При помощи датчика разряжения/давления можно получить форму сигнала разряжения во впускном коллекторе, давление пульсаций в выхлопной трубе и системе картерных газов...

Для чего выставляются метки ГРМ, и что будет, если они не совпадают. ГРМ это аббревиатура, которая расшифровывается как газораспределительный механизм. Его основное назначение это в определенный период через впускные клапана подавать в цилиндры воздушно-топливную смесь, а также выводить через выпускные клапана и через выпускной коллектор из камеры сгорания отработанные газы. Двигатель будет правильно выполнять свои функции, если вовремя будут открываться и закрываться клапана и правильно подниматься и опускаться поршни в цилиндрах...