Споры о целесообразности перехода на метан будут идти пока бок о бок будут использоваться бензин (солярка) и природный сжатый газ CNG. Идея перехода на метан сейчас популярна как никогда. Уже есть официальная статистика, согласно которой, за первые три квартала 2024 г количество выпущенных автомобилей на газе выросло на 90%. Мало того, стартовало производство легковых LADA CNG с комбинированной двигательной установкой. Оценочно их количество возросло на 77%. Как бы повторяется опыт Бразилии тридцатилетней давности...

На самом же деле никакой это не «автоподсос». Это карбюратор с ВАЗ-2110 с полуавтоматическим приводом пусковой заслонки. И смысла в нем не особо много. Сейчас объясню почему: Всё по порядку теперь. Высокая стоимость. Покупал я его в магазине новым, за ~8000 рублей. Согласитесь, ощутимо для кошелька. Брать б/у смысла нет, так как он по-любому будет неотрегулированный и вообще убитый. Такие вещи должны покупаться из магазина новыми, надо точно знать, что туда никто не лез и ничего не крутил, иначе мрак полный...