Оцинкованные и алюминиевые профили широко используются в машиностроении, они применимы для обвязки внешнего и внутреннего периметра фургона, также алюминий и оцинкованная сталь используются в качестве материалов для петлей, рукояток, фиксаторов, лестниц и др. Алюминий имеет температуру плавления - 640 ℃, а оцинкованная сталь - 1800 ℃. При резких скачках температуры алюминий может расширяться до 6 мм, в то время как оцинкованная сталь остается неподвижной. Основные преимущества алюминия в производстве...

Первый автомобильный кузов из пластмассы появился больше 80 лет назад, который имел массу преимуществ перед стальным. Вот только эта технология так и не стала массовой, а «пластиковая» машина превратилась в мечту миллионера. Так что же мешает штамповать красивые и долговечные кузова из пластика? Обо всём по порядку. Стандартным материалом для изготовления кузова был и остаётся металл, и, скорее всего, в ближайшем обозримом будущем в этом плане никаких изменений не будет. Причём производители будут использовать всем привычную сталь, а никак не алюминий и прочие лёгкие и продвинутые сплавы...