1742 читали · 4 года назад
У грузовика - сил меньше! Что выдаёт 4.0 V8 от Mercedes?
Как это и всегда бывает с человеком, рано или поздно ему становится мало чего-либо и ему хочется больше. Больше цилиндров, больше объём, больше турбины и, наконец, больше мощности и тяги. Так вот, это же насколько мы стали избалованы, если отныне 585 л.с. для топ-версии семейства спорткаров из Штутгарта стало уже мало? Отныне, для Мercedes-AMG GT R Pro будет предлагаться двигатель иного уровня. Речь идёт о битурбомоторе с расположением цилиндров V8, объёмом в 4...
20,2 тыс читали · 1 год назад
Тупиковая ветвь оказалась не тупиковой
Вот уже более полувека карьерные самосвалы БелАЗ являются доминирующими в отечественной добывающей отрасли. Однако в последнее десятилетие на российском рынке карьерных самосвалов идет большой передел. В чем он заключается? Для начала немного истории. Эпоха послевоенного восстановления СССР, время великих строек, начало масштабного освоения земных недр - все это требовало наращивания производства самосвалов особо большой грузоподъемности. В ту пору единственным изготовителем такой техники был Минский автозавод, с 1951 года выпускавший капотный самосвал МАЗ-525 грузоподъемностью 25 т...