Девяностые годы открыли эру спортивных высокомощных седанов и универсалов. И если раньше разменять 6 секунд до 100км/ч могли только спортивные купе и дорогие гранд туреры, теперь это упражнение стало доступно серийным седанам и универсалам. Прогресс не стоит на месте и инженерные наработки из мира автоспорта стали применяться сначала в спортивных, а затем в крупносерийных машинах. Не буду углубляться в технические детали, наша задача выбрать такие, что стали автомобильным наследием и с годами становятся всё более ценными...

Знатоки высоко ценят комфорт, динамику и солидный внешний вид классического Мерседеса S-класса в 140-м кузове. Однако время неумолимо уничтожает даже очень качественные функциональные компоненты. Оригинальные запчасти становятся слишком дорогими. Устаревают казавшиеся идеальными отдельные конструкторские решения 40-летней давности. Отмеченные недостатки устранили разработчики рестомода RENNtech S76R. Каким сделали легендарный «шестисотый» Пройти равнодушно мимо Mercedes-Benz W140 невозможно. Культовым автомобиль стал в годы выпуска (1991-1994)...