За рулём грузовиков я провёл больше двадцати лет. Начинал на стареньком ЗИЛе, потом пересел на КамАЗ, поработал на МАЗах, гонял фуры с импортными тягачами, трогал спецтехнику разных поколений. И вот что меня всегда цепляло за живое: почему мотор, который достался мне от предыдущего хозяина ещё в девяностых, пробежал под миллион километров и продолжал тянуть, а современный агрегат с турбиной и кучей электроники начинает капризничать уже на сотне тысяч? Этот вопрос мне задают постоянно, причём не только коллеги по цеху, но и обычные автолюбители...