В 2015 году компания Mercedes-Benz представила экстремальный G-Class для выполнения самых нетривиальных задач — с мощной V-образной «восьмеркой» и радикально доработанным шасси. Уникальный автомобиль не боится глубоких бродов, каменистого рельефа и песчаных дюн, но обречен большую часть времени проводить в мегаполисах, распугивая легковушки и вынуждая окружающих хвататься за смартфоны. Слишком банальный образ жизни для обладателя шильдика G 500 4x4². Родословная монстра «Оквадраченный» двухосник – не первый эксперимент на тему вездехода с огромным потенциалом...
Первый серийный G-Class с двигателем V8 дебютировал на Женевском автосалоне в 1993 году. Модель с индексом 500 GE V8 (W463) планировалось изготовить ограниченным тиражом в 500 экземпляров в течение 1993 модельного года, что должно было подчеркнуть эксклюзивность этой версии. Процесс сборки был двухступенчатым: кузов и шасси собирались в Граце (Австрия), откуда отправлялись в Аффальтербах (Германия) в инженерный центр AMG. Там производилась доводка ходовой части под более тяжёлый и мощный мотор, настройка тормозной системы, а также окончательная сборка автомобиля...