Всё, что надо знать о Mercedes-Benz Vito прямо сейчас • 190-сильный Vito оказался неожиданно шустрым, а управлять тягой удобно: автомобиль послушно откликается на газ, передачи переключаются бесшовно и всегда вовремя. • Подвеска весьма сносно сглаживает неровности и не допускает раскачиваний на волнах, показывая излишнюю нервозность разве что на поперечных стыках и лежачих полицейских. Да и управляется машина очень по-легковому. • Передняя панель и дверные карты Vito сделаны из жёсткого пластика, аналоговые циферблаты простенькой приборки разделены монохромным дисплеем, а передние кресла с короткими подушками обтянуты недорогим дерматином. • Неудобно реализована регулировка задних сидений, а извлечение кресел из салона очень не продумано. Рельсы, проложенные на полу, выполняют лишь роль крепежных элементов. • За базовую комплектацию попросят более 3,6 миллиона, а стоимость максимальных версий приближается к 5,5 млн рублей. Больше подробностей о микроавтобусе Mercedes-Benz — в Журнале Авто.ру!

Новый минивэн LADA на базе Vesta, который заменит Largus, показали на фото! АвтоВАЗ ведет разработку минивэна на основе автомобиля Lada Vesta под проектом RGH. Этот новый автомобиль, по заявлению главы АВТОВАЗа, станет заменой устаревшей модели Lada Largus, которая имеет серьезные проблемы с локализацией. Редакция издания Quto подготовила несколько тизеров, демонстрирующих будущую Lada Vesta Van. Эти тизеры очень реалистичны и дают представление о том, каким будет новый минивэн. Как сообщается в телеграм-канале "Русский автомобиль", сотрудники АвтоВАЗа просто называют будущий автомобиль "вэном", хотя он, скорее всего, будет иметь классический двухобъемный кузов. Минивэн будет использовать основание кузова Lada Vesta, но верхняя часть будет полностью оригинальной. Дизайнер Никита Чуйко, создавший рендеры, уверен, что семейная модель получит передние фары от рестайлинговой Lada Vesta NG, а по бокам кузова будут добавлены характерные выштамповки, разработанные Стивом Маттином. Задние двери на рисунках выполнены скользящими, а крышка багажника – открывается вверх. Сам АвтоВАЗ пока не даёт чётких комментариев на этот счёт: "Мы постоянно исследуем возможности развития платформы Lada Vesta. Первыми шагами являются кроссовер и вэн, а дальнейшее развитие – находится на стадии обсуждения", – заявил Сергей Ильинский, руководитель пресс-центра АвтоВАЗа, в комментарии для редакции Quto.