Первый серийный G-Class с двигателем V8 дебютировал на Женевском автосалоне в 1993 году. Модель с индексом 500 GE V8 (W463) планировалось изготовить ограниченным тиражом в 500 экземпляров в течение 1993 модельного года, что должно было подчеркнуть эксклюзивность этой версии. Процесс сборки был двухступенчатым: кузов и шасси собирались в Граце (Австрия), откуда отправлялись в Аффальтербах (Германия) в инженерный центр AMG. Там производилась доводка ходовой части под более тяжёлый и мощный мотор, настройка тормозной системы, а также окончательная сборка автомобиля...

Тот факт, что в автомобиле премиум-класса установлен двигатель от известного бренда, вовсе не означает, что с силовой установкой не может быть проблем. Это продемонстрировали на YouTube-канале I Do Cars, который разобрал 4,7-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом Mercedes-Benz M278 от ML550 и обнаружил серьезные проблемы с цилиндрами. При включении двигателя были слышны странные лязгающие звуки, которых быть не должно. Кроме того, на некоторых свечах зажигания было много отложений. На впускных клапанах было много нагара – даже больше, чем обычно для силовой установки с топливной системой с непосредственным впрыском топлива...