В мире, где электромобили стремительно вытесняют бензиновые моторы, а 4-цилиндровые «турбомышки» становятся нормой даже в премиум-сегменте, Mercedes-Benz делает громкое заявление: V12 ещё жив. И не просто жив – он облачён в золото, украшен алмазами и ограничен тиражом в 50 экземпляров по всему миру. Это – Mercedes-Maybach S680 V12 Edition, автомобиль, который не покупают. Его приобретают, как шедевр на аукционе Sotheby’s. Это не просто модернизация S-класса. Это – прощальный (но не последний!) аккорд эпохи, когда мощность измерялась литрами, а статус – количеством цилиндров под капотом...

Не нужно долго искать поклонников V8 от Mercedes-Benz, как и не нужно прилагать больших усилий, чтобы найти возмущенных новой C 63 AMG с рядным 4-х цилиндровым мотором. Вы не ослышались и я не опечатался, не 4,0-х литровым, а 4-х цилиндровым. C 63 AMG заменил свой легендарный битурбированный V8 на крошечную электрифицированную 2,0-литровую версию, и все пошло так, как и ожидалось, модель абсолютно не понравилась клиентам и ужасно продается. Mercedes возвращается, представляя «следующее поколение» гибридного V8 и V12 для отдельных рынков...