Если вы пропустили первую часть, начать лучше с неё — там мы разбирались, каким W123 вышел в 1976 году: от неторопливого 55-сильного 200 D до 280 E, который уже умел ехать 200 км/ч. Ссылку на первую часть оставлю здесь. А теперь идём дальше. К концу семидесятых W123 уже перестал быть одним седаном. Появились купе, длинная версия и универсал, причём Mercedes взялся за него на удивление серьёзно. Потом пришли турбодизель, ABS и подушка безопасности. А 280 E успел выиграть марафон Лондон — Сидней. Где-то рядом росла главная легенда модели — будто дизельные 123-е способны ездить вечно...