Работа над машиной, армейским транспортером для перевозки личного состава, была начата «мерседесовским» инженером Альбертом Фридрихом еще во время войны. После поражения фашистской Германии проект был «демилитаризирован» и «Унимог» превратился в сельскохозяйственный вездеход. На фото — прототип 1946 года. Производство машин стартовало в 1947 году на предприятии компании Boehringer. Автомобиль оснащался «мерседесовским» дизелем OM636 мощностью 25 л. с. В 1951 году производство было полностью выкуплено...
Необычный автодом Сразу и не догадаешься, что в основе этого автодома лежит самый обычный Mercedes-Benz Unimog. Только вместо кабины и кузова сверху установлен однообъёмный кузов с жилым пространством внутри. Судя по всему, крыша может выдвигаться, чтобы добавить пространства над головой. В задней части виднеется багажник, на котором крепится мотоцикл. Интересно выглядит вариант окраски, который имитирует ржавые подтёки. Надо сказать, что владелец автодома определённо оригинал!