История началась с покупки немецкого коня, а именно mercedes-benz w211 до рестайл, двигатель 2.7 литра, 177 коней, турбо-дизель. Эмоциям не было предела, подхват нереальный, тачка-пушка. В этой машине офигенно все, от внешнего вида (не смотря на год выпуска, кузов до сих пор выглядит достойно) и как же она едет. Не смотря на то ,что тачка реально пуляет, на ней ты реально просто медленно едешь и кайфуешь, и тебе абсолютно плевать на окружающий мир. Но радость была не долгой, в очередной поездке...

Почему-то, в России так уж исторически сложилось, что автомобили с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания оказались в приоритете. Между тем, если обратить свой взор на Европу, то там уже давно ценят, в первую очередь, такие машины, которые оснащены турбодизелями. Турбодизель имеет ряд преимуществ перед бензиновым мотором. Во-первых, у него значительно больше крутящий момент – за счет более высокой степени сжатия, что положительно сказывается на динамике ускорения и на тяге. Особенно это заметно при езде под нагрузкой...