Mercedes-Benz E-класса в кузове W210, пожалуй, один из самых узнаваемых автомобилей благодаря своему необычному дизайну. Со временем люди привыкли к пучеглазому оформлению передней части, а владельцы со всего мира продолжают модифицировать и усовершенствовать седан бизнес-класса. Вот только иногда получается не очень хорошо, и вот вам яркий пример: кто-то решил превратить E-класс в максимально облегчённый картинг с двигателем V8. Это одновременно лучшая и худшая идея на свете. Чем бы оно ни было, исполнение просто ужасное: проект выглядит недоделанным или чем-то из мира «Безумного Макса»...

Для занижения пневмоподвески Mercedes есть два решения Для занижения пневмоподвески Mercedes есть два решения: 1.Установить блок активной подвески Мы предлагаем немецкий, который дает гибкую настройку через мобильное приложение, а именно: возможность завышать и занижать автомобиль от заводских параметров на 3см, регулировать по осям отдельно, запомнить и сохранить 5 профилей. На видео наглядное сравнение стокового клиренса Mercedes w166 и с установленным блоком: 2...