В конце 1980-х годов Горьковский автозавод получил секретное правительственное постановление: разработать принципиально новый представительский седан бизнес-класса. Машина должна была сменить устаревшую номенклатурную «Чайку» ГАЗ-14 и обслуживать министров, послов и высших руководителей ведомств СССР. Амбициозный проект получил индекс ГАЗ-3105. Горьковские конструкторы поставили перед собой дерзкую цель: создать отечественный автомобиль, превосходящий по комфорту и управляемости зарубежные эталоны Audi 100 Quattro и Mercedes-Benz W124...