Команда «Mercedes» Формулы-1 решила пока оставить в стороне модернизированную заднюю подвеску, привезенную в Имолу, поскольку она продолжает работать над ее усовершенствованием. В рамках пакета обновлений для Гран-при Эмилии-Романьи, который включал новое переднее крыло и измененные обтекатели передней подвески, команда также внесла изменения в геометрию задней подвески. Это включало новую внутреннюю точку захвата для верхней передней ноги вилки, которая выделена красным эллипсом выше. Похоже, что она была соединена с внутренней нижней передней точкой захвата вилки...

«Мерседес» был предсказуемо в центре внимания перед уик-эндом Гран-при Монако, так как их сильно обновленный автомобиль наконец-то был представлен. Сегодня мы сфокусируемся на деталях новой подвески…. Мы видим, что передний верхний рычаг был установлен намного выше, чем раньше. Угол между передним верхним рычагом и задним верхним рычагом определяет степень анти-скольжения в геометрии. Ранее на «Мерседесе» этот угол составлял около 15 градусов. Поднятие переднего рычага выше увеличило его до около 30 градусов...