В семидесятых даже в небогатом оснащении Mercedes-Benz W116 стоил как три хэтчбека Volkswagen Golf или четыре Лады‑1500S (в «девичестве» – ВАЗ‑2103). Конечно, и до «сто шестнадцатого» штутгартская фирма делала большие, комфортабельные и мощные автомобили. На них ездили президенты, председатели всего и вся, монаршие особы. Но автомобиль с заводским обозначением W116 занял в автоистории особое, достойное место, став прародителем всех более поздних Мерседесов, которые мы и теперь называем «S‑класс»...

Здравствуй, дорогой читатель! Ребята из Казахстана, а именно из Shark Tuning, сделали просто чумовой кастомный проект. Обычно волги строятся на японских компонентах. Но тут ребята решили пойти другим путём. Более сложным, но от того и более интересным! Они взяли базу от Mercedes S class в кузове W220, его двигатель 4,3 литра и его коробку автомат, его электрику и даже подвеску. А затем посадили на эту базу кузов от волги! Конечно же не всё так просто. База мерседеса длиннее волги на 50 см. Поэтому кузов волги пришлось удлинять...