S-Class W220 к началу 2020-х годов обесценился на вторичном рынке до уж совсем неприличных значений. По цене нового Соляриса можно приобрести себе целый небольшой парк этих старых «меринов». В первой части мы рассмотрели основную проблему этой машины – кузов. Ему не повезло с новыми технологиями окраски, из-за которых он почти никогда не бывает без ржавчины. В этой части рассмотрим вторую главную проблему – пневматическую подвеску. Которая, кстати, на фоне гидропневматической сейчас уже стала практически бюджетной...

Сидя за чашкой кофе, я листал Auto.ru и наткнулся на объявление, от которого замер: Mercedes-Benz S-Class 2000 года, W221, чёрный, с пробегом 180 000 км, за 1 290 000 рублей. Это же цена новой Lada Vesta Sportline в 2025 году! Роскошный седан, символ статуса, за стоимость бюджетной машины — звучит как сделка века. Но что-то подсказывало: тут есть подвох. Может, это шанс прикоснуться к легенде? Или ловушка, которая опустошит кошелёк? Давайте разберёмся, стоит ли этот старый «Мерс» ваших денег, или это билет в мир бесконечных ремонтов...