Полноприводные системы Mercedes-Benz (4MATIC), Audi (quattro) и BMW (xDrive) — это инженерные шедевры, разработанные для улучшения сцепления и управляемости. Однако каждая из них имеет свои особенности, влияющие на проходимость и поведение автомобиля в сложных условиях. На основе тестов и технических данных разберем, какая система эффективнее справляется с бездорожьем и скользкими дорогами. 1. Mercedes-Benz 4MATIC: роскошь против практичности   Система 4MATIC использует электронно-управляемую муфту для распределения крутящего момента между осями...

Конечно, у Mercedes был и утилитарный Unimog, и военный Gelandewagen. Но впервые полный привод на серийном легковом автомобиле компания применила лишь в середине 1980-х, а действительно активное внедрение 4MATIC началось лишь в 2000-е годы. И, как водится, под единым названием используются различные схемы. Какие именно, будем разбираться! История пяти поколений Первое поколение 4MATIC дебютировало в 1985 году на Mercedes E300 (W124), в 1986-м началось серийное производство, а чуть позднее такая трансмиссия в качестве опции была предложена и для других версий данной модели...