Спустя восемь с половиной месяцев после дебюта у флагманского электрокара Mercedes-Benz EQS появилась новая базовая версия. Пятидверка с индексом «350» отличилась менее производительным электродвигателем (- 41 сила) и батареей уменьшенной ёмкости (- 17,2 киловатт-часа), но оказалась на 90 килограммов легче и почти на десять процентов дешевле, чем EQS 450+. Динамика ухудшилась незначительно: разгон с места до 100 км/ч теперь занимает 6,6 секунды (+ 0,4 секунды относительно EQS 450+), а максимальная скорость — те же 210 км/ч...

В этом году люксовые бренды также продолжили прилагать свои усилия для расширения новой линейки электромобилей. Так, старший брат, бренд Mercedes-Benz последовательно запускает продукты семейства EQ на совершенно новой платформе pure electric. Как флагманская модель, эквалайзеры могут иметь более высокую цену и не могут быть массовыми, а EQE - это убийца, который может захватить рынок чистых электромобилей класса люкс объемом 500 000 единиц в полном смысле этого слова., Могут ли полностью децентрализованные...