Между двумя скоростными уличными трассами Баку и Монреаля была всего неделя. Поэтому технологические обновления команд Ф1 были ограничены. Mercedes боролся с подпрыгиваниями на прямых и снова работал над своим днищем. На классике на Иль-де-Нотр-Дам потребовалось немного больше контактного давления. Поэтому четыре команды подкорректировали свои задние крылья и подкрылья. Ferrari, McLaren, Alpine и Aston Martin привезли с собой новые или модифицированные аэродинамические элементы автомобиля. Mercedes сосредоточился на своей главной слабости...

От редакции: Привет! Вы в блоге «На максимальной скорости» – здесь переводят познавательные тексты о «Формуле-1». Сегодня вашему вниманию – рассказ об 11 случаях, когда два главных чемпионских трофея автоспорта уезжали в разные команды – ведь после Гран-при Сан-Паулу нынешнего сезона как раз сложилась ситуация к повторению сценария! В личном зачете Макс Ферстаппен оторвался от Ландо Норриса на 60+ очков за три этапа до финиша... ..и ему достаточно просто набрать на 2 очка больше оппонента в Вегасе, чтобы оформить четвертое чемпионство...