У большинства автомобилей дверь закрывается по понятной схеме: пассажир размахивается, хлопает — и половина двора узнаёт, что поездка началась. В Mercedes-Benz 600 всё происходило иначе. Достаточно было слегка прикрыть тяжёлую дверь, после чего гидравлика бесшумно втягивала её в проём. Возникало ощущение, будто машина сама решила: разговор окончен, пора ехать. В конце 1950-х Mercedes-Benz захотел доказать, что способен выпускать не просто надёжные седаны, а лучший представительский автомобиль планеты...