Двадцать лет назад, на Женевском автосалоне 1999 года “Мерседес-Бенц” представила новое премиум-купе “CL” серии “C 215” – предшественника современного S-класса. Эта автопремьера также стала мировым дебютом разработанной компанией системы активной подвески (ABC), которая позволяет свести к минимуму качку и крен кузова и предотвратить усталость водителя. Ее разработкой в 90-х гг. занимался Фрэнк Кнот (Frank Knothe), который позже возглавил конструкторскую работу по сериям S-класс, “SL” и “SLK”. Продажи люксового купе стартовали в августе 1999 года...

Автомобили марки Mercedes в России традиционно любимы. Особенно популярен E-Class, он же бизнес. Началось все с W123, рассекавших по Москве в 80-х. Советский Союз даже закупил партию автомобилей для работы в такси. Кстати, это еще не E-Class, хотя многие называют его первым поколением. В начале 90-х самым популярным Мерседесом стал E-Class W124. Это был универсальный автомобиль. Не такой престижный как «Кабан» S-Class, зато более доступный. Mercedes E-Class W124 выпускался в нескольких типах кузова – начиная от седана, заканчивая универсалом и стильным купе...

Словосочетание «автомобиль старой школы» — это знак качества, одобрительное высказывание о прекрасном образчике классического дизайна и проверенных временем технических решений. Увы, о представителях «новой школы» редко отзываются в столь уважительных тонах. Да, мы говорим об модели, которой исполнилось 25 лет. И хотя двухдверные Мерседесы нередко записывают в молодую классику ещё при конвейерной жизни, CLK билет на такой экспресс не получил. Где вообще граница между олд- и, пардон, ньюскулом? В случае с моделями Mercedes-Benz всё очевидно...