Помню в прошлом году КАМАЗу предрекали полный крах, ведь у него кабина от Мерседеса, двигатель разработан совместно с Либхер, коробка ZF и т.д. Казалось бы - как можно продолжать его производить, ведь это, как выражались некоторые, отверточная сборка. Но оказалось, что все то, что мы сделали с помощью иностранных партнеров, было очень тщательно локализовано. А то что не было локализовано, удалось быстро локализовать, или найти аналоги. Поэтому встречайте, первый обновленный тягач: На автомобильном заводе «КАМАЗа» собран первый обновлённый магистральный тягач КАМАЗ-54901. Выпуск этой версии К5 не будет зависеть от поставок комплектующих из недружественных стран. Не забудьте про 👍