Кабриолеты под маркой Mercedes всегда пользовались успехом. SLK расшифровывалось как Sport, Leicht, Kurz – спортивный, легкий, короткий. У него еще не было уникальной жесткой складной крыши, и спереди он был похож на дорестайлинговую Opel Vectra C, но прототип Studie SLK обладал харизмой и очень понравился публике. Небольшой родстер вскоре стал одной из наиболее популярных машин в своем классе. В свое время SLK 200 стоила минимум 49 105 дойче-марок, а в базовой комплектации не было даже кондиционера и радио...

Всё-таки 80-е были временем полнейшего безумства. Всё, начиная от одежды и заканчивая автомобилями, было напитано духом борьбы за свободу и индивидуальность. Именно в это время появились самые интересные тюнинг-проекты, например Mercedes 560 SEC Koenig Specials с широким кузовом и гигантским антикрылом. Koenig Specials был одним из самых известных тюнинг-ателье того времени. Оно бралось за доработку автомобилей Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Porsche и Lamborghini, а их работы отличались особой смелостью и экстравагантностью...