В позднем СССР «членовозами» называли лимузины ЗИЛ, на которых возили высшее руководство страны – членов (отсюда и прозвище машин) политбюро ЦК КПСС. Создать собственный автомобиль для высшего руководства страны, так или иначе, пытались практически все страны, обладающие собственным автопромом. И социалистические государства – не исключение. Но в большинстве случаев не получалось. А если и получалось, то нечто забавное. Возникшие после Второй мировой войны европейские социалистические государства быстро ощутили потребность в автомобилях для руководства коммунистических партий и правительств...