Несмотря на то, что все классические модели АвтоВАЗа похожи друг на друга, у каждого советского автомобилиста есть своя любимая машина. Кто-то считает для себя идеалом «русский Mercedes» - ВАЗ 2107, молодёжи нравилась простенькая «пятёрка» со своим минимализмом, а кто-то считал образцом достатка того времени – буржуазную «тройку». Я тоже раньше склонялся к тому, что именно «семёрка» является вершиной тольяттинской инженерной мысли в плане переделки древнего Fiat 124. Но задумавшись, пришёл к выводу, что ВАЗ 2106 – самый лучший представитель классического семейства Жигулей...

Серийно, ВАЗ-2107, получивший прозвище «русский Мерседес» стал выпускаться с 1982 года. Но тестовые образцы были изготовлены раньше. А знаменитая «шестёрка» встала на конвейер за 6 лет до этого. Между данными автомобилями, примерно в 1979 году, появился ещё один любопытный образец, который работники тольяттинского завода ласково прозвали «полседьмого». Возможна, она была одной из возможных версий дизайна будущей «семёрки», но есть и более экстравагантная версия. Во всех источниках, это преподносится, как легенда, но я склонен в неё верить, потому такое не раз бывало...