Мы давно ворчали, что в быстрых внедорожниках мало смысла. У них нет проходимости настоящих внедорожников. У них нет практичности большого универсала. И, сколько бы лошадей не было запихнуто под капот, они не могут сравниться по динамике и спортивному ощущению с низким седаном. А теперь следующий уровень абсурда — большие, быстрые и электрические внедорожники. Разве вся идея зеленого перехода не в том, чтобы использовать меньше энергии? Зачем тогда что-то высокое, с худшей аэродинамикой и такое возмутительно тяжелое? Впрочем, это все в теории...

Первый серийный электромобиль Affalterbach сочетает в себе роскошный интерьер с чудовищными характеристиками Мощь новой модели передается за счет ряда уникальных стилевых элементов, которые помогают выделить ее среди стандартного EQS. В комплект входит решетка Panamericana, характерная для AMG, в обновленном двухцветном переднем бампере, который имеет заметный разделительный элемент и плавники на воздухозаборниках, а также обновленные воздушные завесы для сглаживания потока воздуха в передние колесные арки с обеих сторон...