Мы давно ворчали, что в быстрых внедорожниках мало смысла. У них нет проходимости настоящих внедорожников. У них нет практичности большого универсала. И, сколько бы лошадей не было запихнуто под капот, они не могут сравниться по динамике и спортивному ощущению с низким седаном. А теперь следующий уровень абсурда — большие, быстрые и электрические внедорожники. Разве вся идея зеленого перехода не в том, чтобы использовать меньше энергии? Зачем тогда что-то высокое, с худшей аэродинамикой и такое возмутительно тяжелое? Впрочем, это все в теории...

Наконец-то представлен долгожданный седан Mercedes-Benz EQS 2022 года, первый шаг марки к электрическому будущему. Обладая аэродинамическим дизайном, широкоформатной приборной панелью и гибкой электрической...