Мы давно ворчали, что в быстрых внедорожниках мало смысла. У них нет проходимости настоящих внедорожников. У них нет практичности большого универсала. И, сколько бы лошадей не было запихнуто под капот, они не могут сравниться по динамике и спортивному ощущению с низким седаном. А теперь следующий уровень абсурда — большие, быстрые и электрические внедорожники. Разве вся идея зеленого перехода не в том, чтобы использовать меньше энергии? Зачем тогда что-то высокое, с худшей аэродинамикой и такое возмутительно тяжелое? Впрочем, это все в теории...

Mercedes EQS - электрокар, который со временем заменит флагманские седаны S-Class от Мерседес. В недрах автомобиля новое поколение 400-вольтовых батарей емкостью в 107,8 киловатт-часа. Дальность хода на одном заряде составляет внушительные 770 километров, а мощность электромоторов (их два в максимальной полноприводной версии) 516 л.с. Но самое интересное в новом Mercedes EQS конечно же салон. Это пространство больше похоже на салон космического корабля или какой-нибудь летающей тарелки из фантастического...