На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — Mercedes-Benz E400 (W213) 2016 года. Двигатель M276, 3.0 битурбо. Пробег — 121 000 км. Клиент недоумевает: «Двигатель ест литр масла на 5 000 км. Под машиной — ни капли. Дилер говорит — «нормально для V6 с турбонаддувом». Но раньше такого не было! И запах горелого масла в салоне при работающей печке. Куда девается литр?» Классическая болячка M276 — колпачки свечных колодцев Двигатель M276 — надёжный, но с одним хроническим дефектом: резиновые уплотнители свечных колодцев дубеют и трескаются к 80 000–120 000 км. Что происходит: Масло из-под клапанной крышки...

Вот такой красавчик по пал к нам на осмотр. Был прекрасный осенний день, Е200 неспешно и почти безшумно плыл по городу. Не чего не предвещало беды. Как вдруг вероломно и без предупреждения шедевр немецкой инженерии затрясся за дергал рулевым колесом и дальше ехать отказался...