Кузов и салон: → Хорошая сборка, качественное ЛКП. → Слабое место — коррозия на задних арках. Мутнеет хром. → У дореста часто запотевает оптика, отказывают светодиоды в задних фонарях. → Материалы износостойкие, выдерживают 150 000 км и более. → Мультимедиа надёжная, иногда глючит модуль задней камеры. → Проблемы с электрикой могут вызвать неисправности генератора и аккумуляторов. → На форумах жалуются на глюки парктроников и системы бесключевого доступа. Моторы: → Рядная четвёрка M271 Evo — рано вытягивается цепь ГРМ, из-за износа прокладки бывают течи масла из фильтра...

Последние лет 15 наблюдать за постепенным преображением E-Class было откровенно скучно. То поправили молдинг, то сменили фары, то эмаль добавили. Постепенно и планомерно. Впрочем, этим и обусловлен высокий статус Мерседеса. От него не ждут ничего кроме комфорта, практичности и презентабельности. Но в 2020 году Mercedes-Benz пошел на более смелые изменения. И, хотя перед нами все тот же седан в W213-кузове (также будут универсал и внедорожная модификация), внутри ребята из Штутгарта поработали на славу...