Последние лет 15 наблюдать за постепенным преображением E-Class было откровенно скучно. То поправили молдинг, то сменили фары, то эмаль добавили. Постепенно и планомерно. Впрочем, этим и обусловлен высокий статус Мерседеса. От него не ждут ничего кроме комфорта, практичности и презентабельности. Но в 2020 году Mercedes-Benz пошел на более смелые изменения. И, хотя перед нами все тот же седан в W213-кузове (также будут универсал и внедорожная модификация), внутри ребята из Штутгарта поработали на славу...

Особенности конструкции Работа над четвёртым поколением Е-класса началась в 2004 году, а спустя пять лет результат трудов инженеров и дизайнеров шокировал публику рублеными формами (которые, на самом деле, были отсылкой к родоначальнику линейки с индексом W124) и фронтальной светотехникой — фар осталось 4, но уже не круглых, а сложной формы с острыми углами. Семейство нового Е-класса включало в себя четыре варианта кузова — седан (W212), универсал (S212), купе (C207) и кабриолет (A207). Мы же расскажем именно о четырёхдверке, которая была ещё и самой популярной из всего семейства...