В 60-х годах прошлого века не было автомобиля удачнее воплотившего всю премиальную сущность Mercedes-Benz, нежели “Пагода”. Двухдверный родстер с заводским индексом W113 – это элегантность без китча, уверенность в своих силах без гоночных замашек и, конечно, качество без компромиссов. Даже маэстро скептицизма Джереми Кларксон высокого мнения о 113-м кузове. “Джеза” называет “Пагоду” автомобилем, который выдержал испытание временем, а еще – моделью из эпохи, когда Mercedes-Benz делал свои машины с подобающим качеством...

Знаете ли вы, что Mercedes работал над небольшим хэтчбеком уже в восьмидесятых? Хотя официально такая модель поступила в продажу только в 1997 году, испытания машины из Штутгарта прошли более чем на 10 лет раньше. Вы думали, что Mercedes A-Class - это первый подход бренда к такому транспортному средству? Это не так, ведь уже в 1980-х годах планировалось производство городского автомобиля. Однако это был автомобиль, далекий от того, что представлял собой A-Class W168. Решение о выпуске переднеприводного «минивэна» во многом было обусловлено опытом, полученным в ходе испытаний «Штадтвагена»...