Особенности конструкции Работа над четвёртым поколением Е-класса началась в 2004 году, а спустя пять лет результат трудов инженеров и дизайнеров шокировал публику рублеными формами (которые, на самом деле, были отсылкой к родоначальнику линейки с индексом W124) и фронтальной светотехникой — фар осталось 4, но уже не круглых, а сложной формы с острыми углами. Семейство нового Е-класса включало в себя четыре варианта кузова — седан (W212), универсал (S212), купе (C207) и кабриолет (A207). Мы же расскажем именно о четырёхдверке, которая была ещё и самой популярной из всего семейства...

Подержанный бизнес-седан многие считают авантюрой, ведь содержать такой автомобиль может быть непросто и недёшево. С другой стороны, никакой новый «бюджетник» за ту же цену не подарит владельцу комфорт, управляемость и оснащение сравнимого уровня. Может, игра всё-таки стоит свеч? Для тех, кто готов рискнуть, мы подобрали несколько моделей, которые можно купить примерно за миллион рублей. Все они не старше 2007 года выпуска. В прошлый раз мы рассказывали о рестайлинговой «пятёрке» BMW поколения E60, а сегодня на очереди — Mercedes-Benz E-класса W211, тоже в рестайлинговом варианте...