Сходил в салон "Мерседес-Бенц Рус" на Ленинградке, потрогал и посмотрел новый А-класс. Удивился — это мало сказать. Сейчас не буду сыпать техническими характеристиками, будет живой тест — расскажу подробней, а пока что просто посмотрите на эту красоту: совершенно новый, новый автомобиль и, если убрать шильды и показать фото салона, например, точно скажут, что не А-класс. Но это он, та самая "Ашка", только новая и прозрачно намекающая о том, что старший брат "S" не так далеко. Более того, есть одна функция (о ней чуть ниже), которой нет ни у кого во всём модельном ряду...

Начнем с того, что традиционных для многих машин недостатков, что что-то где-то отваливается, дребезжит, хрустит или не справляется шумка здесь нет. Мерседес есть Мерседес, поэтому качество сборки и материалов на премиальном уровне. Но когда садишься за руль и начинаешь ехать на А-классе, все-таки возникает несколько претензий к работе инженеров. Самое первое, что замечаешь в А-классе — это невероятно собранная, зажатая подвеска. Рулится машина отлично даже с учетом того, что подвеска сзади полузависимая, но очень скоро понимаешь, что дело не только в подвеске...