Продолжая тему скоростных автобусов от немецких компаний, не возможно обойти стороной совместный проект AMG и Mercedes. В наше время трудно себе представить, что специалисты из Аффальтербаха будут заниматься доработкой какого нибудь дизельного Мерседеса V-класса, но тогда 80-е это было вполне реально. Многие полагают, что спортивное купе C30 CDI 2001 года это первый и единственный опыт инженеров AMG в доработке дизельных Mercedes-Benz , но это далеко не так, в 1989 году был построен специальный микроавтобус AMG 100D - пожалуй самый неоднозначный тюнинг проект АМГ...

В конце 1980-х годов тюнинг-ателье AMG, пытаясь прощупать новые рыночные ниши, обратило внимание на рабочую лошадку – коммерческий фургон Mercedes-Benz MB 100 D с дизельным двигателем. Это была первая и на долгие годы последняя работа AMG с дизелем (второй заход случился только в 2001 году с Mercedes-Benz C 30 CDI). Модернизации подверглись 2,4 и 3-литровые агрегаты, повысившие отдачу до 98 и 127 л.с., в основном за счет нового турбонагнетателя. Даже небольшая прибавка в мощности пришлась кстати – роскошный салон и современные опции заметно прибавили вес...