Mercedes-Benz 170 V (W 136) предоставил более чем достаточно материала для захватывающих автомобильных анекдотов. Всего есть три основные главы, охватывающие в общей сложности семнадцать лет. Темы глав следующие: довоенный бестселлер; пережить темные годы; помощники послевоенного восстановления. Большой выбор: с самого начала производства 170 V весной 1936 года на заводе можно было заказать не менее шести различных вариантов кузова легкового автомобиля. Кроме того, был фургон в качестве коммерческого варианта автомобиля...

В 1935 году, одновременно с Mercedes-Benz 170 V с передним расположением двигателя, Daimler-Benz AG представила Mercedes-Benz 170 H, в котором использовался тот же четырехцилиндровый двигатель объемом 1697 куб.см и мощностью 38 л.с., но установленный сзади. Хотя модель 170 H была разработана Гансом Нибелем (Hans Nibel), она имела немалое сходство с Volkswagen Beetle, создатель которого, доктор Фердинанд Порше (Dr. Ferdinand Porsche), был главным дизайнером Daimler Benz в конце 1920-х годов. M-B 170 H производился с 1935 по 1939 год и за эти четыре года было построено всего 1507 экземпляров...