Tesla несомненно изменила наше представление о перфоманс-автомобилях. Вот почему спорткар AMG с длинным капотом и V8 не вызывает сегодня столько ажиотажа, сколько, скажем, свежий софт на Model S P100D. Но что, если бы немцы смешали электричество и высокие технические харакетристики под привлекательной «упаковкой»? EQC, их первый официальный электромобиль, нельзя назвать медленным. Он выдает около 400 л. с. и ускоряется соответствующим образом. Достаточно ли этого? Двигателя SRT в Dodge Challenger точно достаточно, но люди почему-то все равно покупали Demon...

Стало известно о том, что «заряженные» седан и универсал Mercedes-AMG C63 нового поколения не будут оснащаться 4-литровым бензиновым V8 с двойным турбонаддувом. Под капотами этих машин, получившие теперь название Mercedes-AMG C63 S E Performance, установлены «озеленённые» силовые установки, сочетающие в себе элементы обычного и «мягкого» гибридов. Основа такого агрегата — 4-цилиндровый рядный бензомотор M139l объёмом в 2 литра, оснащённый двойным турбонаддувом и системой комбинированного впрыска топлива...