В мире высокопроизводительных седанов битва между BMW и Mercedes-AMG давно стала классикой жанра. Но когда на прямой встречаются BMW M5 CS и Mercedes-AMG GT63 S E-Performance, зрителей ждёт не просто гонка — это настоящее столкновение инженерных школ, философий и технологий. BMW M5 CS — это лимитированная и самая экстремальная версия M5, созданная для тех, кто ценит не только мощность, но и драйверский азарт. Под капотом — 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 635 л.с. и 750 Нм крутящего момента...

Mercedes-AMG сделал кардинальный разворот в своей стратегии, признав, что попытка заменить легендарный V8 на четырёхцилиндровый гибрид оказалась провальной. Автопроизводитель официально объявил о возвращении восьмицилиндрового двигателя, что стало ответом на недовольство покупателей и рыночные реалии. Недавний AMG C63 с 2,0-литровым гибридом выдавал впечатляющие 671 л.с. и 1020 Нм, но не смог передать характер AMG. Отсутствие фирменного рёва, увеличенный вес батарей и изменившиеся ощущения от вождения разочаровали традиционных поклонников марки...