Начнем с того, что традиционных для многих машин недостатков, что что-то где-то отваливается, дребезжит, хрустит или не справляется шумка здесь нет. Мерседес есть Мерседес, поэтому качество сборки и материалов на премиальном уровне. Но когда садишься за руль и начинаешь ехать на А-классе, все-таки возникает несколько претензий к работе инженеров. Самое первое, что замечаешь в А-классе — это невероятно собранная, зажатая подвеска. Рулится машина отлично даже с учетом того, что подвеска сзади полузависимая, но очень скоро понимаешь, что дело не только в подвеске...

Мерседес, БМВ, Ауди - первое, что ассоциируется у россиян при упоминании автомобилей бизнес-класса. Бизнес-класс - это престижно, чаще всего показатель статуса, понты, толпы девочек, фоткующихся около Вашей тачки. Казалось бы: «что может быть лучше немецкого красавца?» - подумаете Вы. Но не спешите делать поспешные выводы! Лучше не покупать немецкий бизнес-класс. «Почему?» - спросите Вы. Сейчас объясню почему. Погнали! Почему не стоит покупать немецкий «бизнес»: 1. Очень дорогое обслуживание. «Немцы»...