4 недели назад
Cadillac Lyriq-V 2026 года мощностью 750 лошадиных сил и возможный Escalade-V IQ с невероятными 1000 лошадками под капотом
Компания General Motors всегда любила тяжелые полностью электрические авто Ultium. Соответственно вес, вероятно, останется главной проблемой при попытке насладиться ими. Вот он, Cadillac Lyriq-V 2026 года, так что давайте посмотрим, что будет дальше и как он будет выглядеть на фоне прямых конкурентов. Совсем недавно GM и его люксовое подразделение Cadillac сбросили бомбу, которую все ждали с тех пор, как они представили мечтательный концепт Cadillac Opulent Velocity. А именно, самую первую полностью электрическую модель V-Series...
8 месяцев назад
Новый Mercedes-Benz E-Class стал мощным гибридом
Модель входит в семейство с индексом 53, однако в отличие от предшественника оснащена гибридной силовой установкой с возможностью зарядки от сети. Комбинированная отдача системы составляет 585 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента против 435 сил и 520 Нм у E 53 предыдущего поколения. Штатно гибриды оснащены полным приводом, подруливающей задней осью и спортивными сиденьями. Модели с индексом 53 в линейке Mercedes-AMG появились больше шести лет назад, причем первенцами были именно купе и кабриолет Е-класса...
345 читали · 4 года назад
Mercedes - E63S или BMW -competition m 5 Какой выбор лучше?
плюсы и минусы Mercedes E63S плюсы и минусы Mercedes M5 Плюсы минусы Вывод : Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой. Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что...
2 года назад
И снова про рекорды, теперь их мира тяжелых машин. Как вам кажется сколько тонн груза за раз может увести современный грузовик? Не специализированный карьерный самосвал, а самый простой грузовик для обычных грузов? Тридцать? Шестьдесят? А может быть ,все сто? А вот и нет, на самом деле намного больше. В  модельном ряду компании Mercedes-Benz есть специализированные сверхтяжелые тягачи Actros SLT с пятиосной конструкцией шасси, которые способны за раз  увести 250 тонн груза. Но как оказалось, это совсем немного. Ведь шведы создали тягач Volvo  FH16 с 16-литровым двигателем мощностью 750 лошадиных сил и коробкой передач I-Shift. Он в ходе пробного заезда смог перевести 750 тонн груза в виде поезда длиной 300 метров. Чтобы соорудить подобную конструкцию, понадобилось 20 соединенных друг за другом прицепов-трейлеров и 40 морских контейнеров. Для понимания это сопоставимо с  27 Boeing 737-200 или 288 Toyota Land Cruiser 200…