В 1993 году дебютировал дизельный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр. Это был шестицилиндровый ОМ606, затем выпускались четырехцилиндровые и пятицилиндровые двигатели. Данное семейство стало последним форкамерным в истории Mercedes-Benz. В 1998 году было принято решение остановить производство четырехцилиндровых, а в 2001 и пятицилиндровых. Блог здесь чугунный с гильзами в цилиндрах. В наличии двухрядная цепь, которая приводит в движения и АГРМ и ТНВД. Пятицилиндровые и шестицилиндровые оснащались рядным, марки «Bosch» с электронным и механическим управлением. Можно было встретить как турбированную, так и атмосферную версию...

В истории автопрома есть немало ресурсных двигателей, однако этот мотор достоин отдельного упоминания. Его сверхнадежность и выносливость уже стала легендарной. Один из лучших дизельных двигателей, которые когда-либо созданных - Mercedes OM602. Двигатель ОМ602 поступил в серийное производство в 1985 году. Он пришел на смену, другому не менее легендарному мотору ОМ617. Первоначально двигатель не имел турбонаддува и обладал относительно небольшой мощностью в 90 л.с и 154 Нм крутящего момента. Но несмотря на это двигатель сразу завоевал популярность благодаря своей экономичности...