104 подписчика
Модель электромобиля EQS с большим кузовом седана в прошлом году появилась в продаже. И, уже, на следующий год производитель автомобилей Mercedes-Benz вносит изменения в комплектацию. У этой модели есть все новые и дорогие технологии, которые, обычно, можно было увидеть у модели большого седана S-Class с традиционным топливным двигателем. Электромобиль EQS является аналогом по оснащению автомобиля S-Class. Здесь можно увидеть дорогие функции и технологии, новые электронные системы помощи водителю и безупречно красивый дизайн...
1 год назад
3 подписчика
В Китае презентовали нового короля семейства Mercedes. До этого момента семейство Майбах могло похвастаться только седаном S класса, теперь у него появился достойный брат. В основу автомобиля лег новый Mercedes-Benz GLS. Внешний вид, которого претерпел значительные изменения. Появилось много хромированного декора, переделана решетка радиатора, появились уникальные колесные диски диметром 22 или 23 дюйма, добавили выдвигающиеся подножки. Опционально предлагается уникальный двухцветный окрас кузова...
4 года назад
2,4K подписчиков
Обновлённые Mercedes-Benz EQA и EQB: увеличенная дальнобойность и более свежий дизайн

#Авто

Младшие электрические кроссоверы Mercedes-Benz продаются плохо и производитель решился на их рестайлинг всего через два года после дебюта.

Компактный Mercedes-Benz EQA справил премьеру в январе 2021 года, его более крупный родственник EQB — в апреле того же года. Обе модели производятся в Европе и в Китае, но такой производственный размах пока не подкреплён коммерческими успехами EQA и EQB, при нынешних тиражах вполне хватило бы одной китайской площадки. Продажи Mercedes-Benz EQA в январе-июле этого года в Китае, по данным CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), составили 2181 шт., Mercedes-Benz EQB — 3672 шт., это очень скромные показатели по меркам китайского рынка. В открытой статистике по Европе EQA и EQB в списках бестселлеров не значатся, сама компания данных по их продажам в этом регионе не раскрывает. В США представлен только EQB, в первом полугодии реализовано лишь 3404 шт.
Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQA Mercedes-Benz EQA
Причина слабого интереса покупателей к EQA и EQB — высокая цена в сочетании с довольно посредственными техническими характеристиками, которые объясняются тем, что оба электрических кроссовера спроектированы не с чистого листа, а являются конверсиями своих «углеводородных» родственников — Mercedes-Benz GLA и GLB соответственно, такие конверсии всегда содержат в себе много конструктивных компромиссов.

В ходе рестайлинга EQA и EQB компания Mercedes-Benz попыталась малой кровью сделать их более дальнобойными: точечная оптимизация аэродинамики кузова, шины с пониженным сопротивлением качению и новые алгоритмы управления силовой установкой в сочетании с энергосберегающим тепловым насосом позволили на пару десятков километров увеличить запас хода на одной зарядке у всех модификаций, ассортимент силовых установок при этом никак не изменился.
Mercedes-Benz EQA
Самый дальнобойный в гамме — одномоторный переднеприводный EQA 250+ (190 л.с., 385 Нм) с батареей ёмкостью 70,5 кВт·ч, его максимальный запас хода увеличился с 531 до 560 км по циклу WLTP. Остальным версиям положена более скромная батарея на 66,5 кВт·ч, у базового кроссовера EQA 250 запас хода увеличился с 496 до 528 км, у двухмоторных EQA 300 4Matic (228 л.с., 390 Нм) и EQA 350 4Matic (292 л.с., 520 Нм) — с 438 до 459 км.

У Mercedes-Benz EQB базовой версией теперь является EQB 250+, её запас хода увеличился с 507 до 536 км, у двухмоторных EQB 300 4Matic и EQB 350 4Matic дальнобойность выросла с 423 км до 448 км.
Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQB Mercedes-Benz EQB…
11 месяцев назад