Серийные стандартные автобусы второго поколения После испытаний прототипов городских автобусов, началась подготовка к серийному производству. По итогам опытной эксплуатации было принято решение отказаться от колёс малой размерности из-за быстрого износа шин и низкой эффективности тормозов. Из этого следовало повышение уровня пола с 540 мм до 710 мм. Конечно, это снизило удобство посадки, но тем не менее, уровень пола все равно был ниже, чем у предыдущего поколения автобусов. Ко всему прочему, в передней части салона пропали подиумы...

09.03.2022 Да, и вот такие авто тоже еще хотят ездить и радовать своих хозяев...  Когда владелец пришел пешком к нам договориться о ремонте этого автомобиля, то первая мысль была "отказать", не хотелось заниматься этим стариканом, но из уважения к марке всё же решил взять на ремонт.  Автомобиль с ранней весны не запускается, почти полгода никак не заведут этого пенсионера, хотя сама машинка очень проста в конструкции и удобна в диагностике и ремонте .  Заинтриговало: "Что же там могло такое поломаться, что так долго никак не запустят"...